Boulevard des Talards : cap sur 7 mois de travaux

Depuis que Claude Renoult a été élu maire de Saint-Malo, en 2014, ce dernier n'a eu cesse de faire part de sa volonté de rénover les avenues de la ville, pour certaines délaissées depuis plusieurs années, afin de repenser la place de l'automobile dans Saint-Malo.

Les dernières opérations de renouvellement de voirie effectuées sur le territoire de la commune ont ainsi conduit à un rétrécissement de la chaussée dédiée aux véhicules à moteur, au profit de larges trottoirs et bandes cyclables (bien que ces aménagements soient souvent peu satisfaisants). Un abaissement de la vitesse a également quelques fois été pratiqué, permettant d'apaiser la ville. C'est ainsi ce qui a été fait sur le boulevard Chateaubriand, ainsi que sur la partie sud du boulevard des Talards.

Cependant, la nouvelle version de la section nord du boulevard des Talards empruntera davantage dans sa conception aux rues Nicolas Bouvier et Théodore Monod qu'au boulevard Chateaubriand lorsque l'on s'intéresse à la place des vélos, qui disposeront d'une réelle voie cyclable.

L'intégralité du projet de refonte du boulevard des Talards coûtera à la ville trois millions d'euros, dont 225 k€ consacrés aux vélos.

Par ailleurs, le projet de rénovation du Boulevard des Talards comprend également la création d'une nouvelle voie, bien que sa réalisation soit envisagée depuis plusieurs années, dans la prolongation de l'avenue Anita Conti. Cette nouvelle voie débouchera sur le nouveau rond point construit à l'intersection des boulevards Franklin Roosvelt et des Talards, en face des locaux de la Gendarmerie.

Le barreau Anita Conti permettra de créer une nouvelle route pour relier le Nord et le Sud de la ville, déchargeant d'autant le boulevard de la République.

De plus, le nouveau rond point devant être crée en face de la gendarmerie viendra en quelque sorte se substituer à l'actuel feu situé à l'intersection de l'avenue de Marville (qui passera en sens unique sur cette section une fois les travaux achevés), les usagers souhaitant aller du boulevard des Talards à l'avenue de Marville devant être reportés depuis la Gendarmerie sur le barreau Anita Conti.

Ce projet de rénovation du boulevard des Talards aura également un impact sur la circulation des lignes de bus le desservant. Ainsi, avec la création d'une nouvelle voie dans la prolongation de l'avenue Anita Conti, les bus seront amenés à utiliser cette voie en lieu et place de l'actuelle, permettant un petit gain de temps sur leur parcours.

Cependant, le barreau Anita Conti devant déboucher sur le boulevard des Talards en dessous de l'arrêt "Talards" actuel, ce dernier sera déplacé sur la nouvelle voie. Par conséquent, cela impliquera la suppression de l'arrêt Talards actuel, déplacé sur le barreau Anita Conti, alors même qu'il avait été mis en accessibilité il y a à peine deux ans. De fait, cela induira pour le contribuable un gaspillage d'environ 32 k€.

Par ailleurs au niveau de la Gare Routière, le quai G actuellement utilisé par les lignes 1, 2, 4 et 5 sera probablement abandonné au profit des quais I et K, situés en vis à vis des quais H et J. Cela permettra de fluidifier la circulation sur l'avenue Anita Conti, dans la mesure où en heures de pointe, l'arrêt de bus au quai G générait des bouchons remontant parfois jusqu'au rond point de Moka. Enfin, ces nouveaux arrêts seront en mesure d'accueillir trois bus, alors que plus aucune automobile ne devrait, logiquement, stationner dessus pour se rendre à la boulangerie.

Cependant, les arrêts I et K ont une configuration en enclave, ce qui posera à l'instar de ce que l'on constate actuellement sur les autres quais des problèmes d'insertion dans le flot des bus quittant leur arrêt. Ce problème sera de surcroît probablement aggravé de part l'augmentation attendue de la circulation sur l'avenue Anita Conti. Par conséquent, nous ne pourrons que regretter l'absence de voies latérales réservées aux automobiles, contournant les arrêts de bus, avec une priorité donnée à la voie centrale, réservée aux bus, à l'instar de ce qui a été réalisé avec succès à la Madeleine.